海上意外保险发源是哪年,海上意外保险发源是哪年开始的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海上意外保险发源是哪年的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海上意外保险发源是哪年的解答，让我们一起看看吧。

1. 历史上什么时候开始出现保险这行当的或者是类似行当的？
2. 什么是水陆空意外险？
3. 最早的保险思想发源地究竟是哪里？古埃及？巴比伦？苏美尔文明时期会不会也有？

历史上什么时候开始出现保险这行当的或者是类似行当的？

为了回答这个问题，我特地资讯了朋友，现在我首先对保险的起源、发展进行大概的介绍。

从人类社会的初期开始，人们就不断遭遇着自然灾害和意外事故的侵扰。在和大自然抗争的过程中，为了弥补损失，人们就***取了一些救灾性的措施，萌生了一些对付灾害事故的保险思想和原始形态的保险方法。　

在国外，保险思想和原始的保险雏形在古代也已经形成，两千多年前,在底格里斯河和幼发拉底河流域的古巴比伦王国，国王曾下令僧侣、法官及村长等对他们所辖境内的居民收取赋金，用来救济那些遭受自然灾害的人们;在古埃及石匠中曾有一种互助基金组织向每个成员收取会费，用来支付个别成员死后的丧葬费;古罗马军队中的士兵组织，也以收取的会费作为士兵阵亡后对其遗属的抚恤费用。　　

公元前2000年，地中海一带贸易比较频繁，商船在出海的时候，经常遇到风浪和恶劣天气，大概每十艘船只中总会有一艘船会发生事故。这种事故哪怕是发生一次，损失也可能导致这辈子都白干了，对于船主来说，无异于是灭顶之灾。可是，就算知道会有这种风险发生的概率，为了生活，也依然得出海，至于结果完全只能靠运气。后来，有人想出了个解决办法，为了保障船只的安全,使船不致沉没，不得不抛弃一部分货物,扔到海里。这部分抛弃货物的损失由船、货、运费的受益人共同来分摊，商船之间可以相互结盟，大家把货物在每艘船上分摊开来放，各艘船只放十分之一的货物，要是出海真发生了意外，每人只会有十分之一的货物损失。

这个方法虽然看起来挺好，但是也存在不少问题。一方面，上下船要互相装卸货物，总归是有点麻烦。另一方面，还要协调出海的时间，也不是每次都能大家同一个时间一起出发，并且还要能同时凑齐十艘以上的商船。

什么是水陆空意外险？

水陆空意外险是一种保险产品，旨在为投保人在水上、陆地和空中发生意外事故所承担的风险提供保障。它提供的保险责任通常包括意外身故、伤残、医疗费用、紧急救援等，保障范围包括乘坐交通工具、旅行、户外运动等各种情况。

这种保险类型的目的是为了提供全方位的保障，确保在意外***发生时，投保人及其家人或受益人能够得到相应的经济赔偿或援助。具体的保险责任和条件可能因不同的保险公司和产品而有所差异，因此在购买前需详细了解所选择的具体保险产品的条款和保障范围。

1. 水陆空意外险是一种保险产品。
2. 它的主要保障对象是在水上、陆地或空中发生意外事故的个人或财产。
3. 水陆空意外险的保障范围包括但不限于航空事故、交通事故、溺水、坠落、火灾等意外情况。
这种保险可以提供医疗费用、残疾赔偿、身故赔偿等保障，为被保险人在意外发生时提供经济上的支持和保障。

最早的保险思想发源地究竟是哪里？古埃及？巴比伦？苏美尔文明时期会不会也有？

发源于希腊罗德岛，在公元前916年，距今2900多年，在地中海的罗德岛上，国王为了保障海上贸易的进行，制定了海商法，规定某个货主遭受损失时，由包括船主、和该船货物的货主在内的受益人共同分担。这实质是对海上货物损失时的保险办法。

保险也有初级阶段，中级阶段和高给阶段。

初级阶段的保险模式是：原始，血腥，充满了欺骗性！

中级阶段是以互助形式，千万家保一家。

高级阶段是以人文关怀，社会互动***参与。

到此，以上就是小编对于海上意外保险发源是哪年的问题就介绍到这了，希望介绍关于海上意外保险发源是哪年的3点解答对大家有用。