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汽车保险理赔吃香吗?
2、一定要求的车险业务经历、业绩、及荣誉
对于刚毕业的大学生,无法满足以上要求,但是可以从保险销售代理人开始。
我们上海地区的团队正好在招人,要求大专以上(不含大专)学历,做的好到一定的级别可以转内勤。
你以前的工作影响你以后的保险业绩,请在跳槽前作好客户档案的记录,以后他们的车险业务都将是你的。
首先,感谢邀请回答这个问题,我认为汽车保险理赔有以下几方面考虑它具体吃不吃香:
一、汽车保险理赔员首先需要的是《保险公估从业人员资格证书》,其次是《保险公估从业人员等级证书》。注意:等级证书是地域限制的,全国不通用。资格证书全国通用。培训时间如下:汽车保险理赔员主要有三类:通常情况下,一家保险公司的车险理赔岗位主要分为接报案岗、定损查看和核赔这三类。不同岗位对人员的分工有所不同,对人员的要求也不尽相同。具体说来,接报案岗位也叫电话中心,主要分为接报案信息登记、报案承接、询价、接受客户的咨询等。相当于公司的内勤。“公司对从事这方面工作的人员要求不是很高。通常只要大专以上学历、会日常电脑文字处理、语音甜美即可。这类人员流动性不是很大。一般培训3个月就可以上岗。
二、保险公司都是车险占大头,自然车的出险理赔案子相对要多,有时候一天一个人要处理十来起案件,而且是随叫随到。手机要24小时开通,节***日还要轮流值班。大公司更是如此!工资待遇不同地区有所不同,大概在1500-3000不等。其实只要你会做,和修理厂和业务员合作,会有很多油水抽的。从前景来看,只要有汽车在,就离不开保险,也就离不开理赔。我国的保险还处于初级发展阶段,各项制度法律也没有完善。和车主的关系也还比较紧张。所以做保险是一份长久的事业。汽车保险理赔也是一份长久的事业
综合上述,世界上没有绝对前景好的工作,三百六十行,行行出状元,只有每个人在自己平凡的岗位上,努力工作,发挥自己应有的才能,是金子总是会发光的,生活过得也会越来越充实,加油吧少年,成功是留给有冲劲的你。
曾经干过半年,条条框框比较多,说是保险是金融行业,那是骗自己的。保险公司的待遇比较差,不到高管是没有多大竞争力的。
在我看来从待遇,社会评价及个人三观上来看绝对属于服务行业。搞理赔在10年前还是比较吃香,就像是10多年前的出租车行业一样。现在搞理赔,不好搞。
为什么好多人吐槽车子商业险,你认为到底该不该买?买保险的重要性有哪些?
汽车车险里的商业险有什么需要吐槽呢?
以小博大貌似是只赚不赔的买卖,车险有没有用只有经历过事故的车主才能明白,不用认为自己的驾驶技术很棒就可以无视风险,所谓【福祸安危由天定】很多时候是飞来横祸很难规避的。
车险里交强险只是最低保障,责任事故最高只能赔付11万,这还仅是赔偿第三方的损失,己方的车损和财产损失以及人员伤亡产生的费用都要自负,实际事故处理大部分情况下是杯水车薪,个人认为敢只用交强险开车上路的都是勇士。
在交强险不够实际使用的前提下,商业险很容易看到价值所在。其中第三者责任险是交强险的延续,足够大的保额可以规避风险,100万保额能保证发生小事故不至于影响生活状态,200万的保额几乎可以没有后顾之忧,有足够的三者险开车貌似也有底气一些。
车损险视车辆价值而定,万儿八千买台二手代步车没有必要买车损,两天的车损费用加上贬值率基本比车价高,这些车配件的费用也往往比较低。但车价较高配件也比较贵的车子就有必要了,轻微的碰撞维修的费用也会造成压力,这种情况下有保险买单是不是感觉更轻松呢?
车上人员责任险一直是建议新手或者主被动安全配置都很低的廉价车购买的险种,这类车一旦发生事故己方人员[_a***_]会遇到的问题反而大于第三方,责任险也是降低用车风险的重要险种。
很多朋友认为自己的驾驶技术优良不会出现事故,但最新的统计数据里年事故有864.3万起,汽车保有量为2.2亿,百车事故发生率达到3.9%,这些事故中有很多并不是汽车责任事故,但最终赔付的却是机动车方的保险公司。
车辆如果没有足额商业险的话,高额的赔偿费用是否有能力承担呢?如此高的事故率又有谁能保证一定不会出现在自己身上呢?
可能谁都没有绝对的把握这么说,没有把握的话只能以车险换安心,这就是车险的意义所在,是否有重要性呢?
有必要!毕竟行车过程中有些事故是不可控的;一般商业险选择车损险、第三者责任险(保额自选)、不计免赔三项基本足够,若因地区环境可增选涉水险(多雨低洼地区)、自燃险等;
大多吐槽的是理赔方面,一是公司含糊推卸,二是理赔人员蒙蔽捞油水(亲身经历!),现在各大型公司为争夺市场份额,服务更好、更加规范了,
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