车智慧买车险6折,车智慧免费一年后如何收费

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车智慧买车险6折的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车智慧买车险6折的解答，让我们一起看看吧。

1. 平安车险的AI智慧理赔车主可以自己拍照上传现场照片，现场车损照片应该怎么拍？
2. 车险过期了可以买其他保险吗？
3. 为了防止被坏人抢劫、谋杀，经常载客的司机应该买哪种保险？
4. BAT三家在汽车领域皆已完成布局，他们现在谁更有优势呢？

平安车险的AI智慧理赔车主可以自己拍照上传现场照片，现场车损照片应该怎么拍？

六大常见小事故“拍照技巧”

事故拍照还是有一点小技巧的，大家不妨看看，学学。希望各位都不会用到这些内容，但不怕一万就怕万一，如果在遇到之前提前做好准备，就不会在突发时感到慌乱了！

绝大多数的追尾事故均为后车负全责，此时需要拍摄的照片包括：车头45°、车尾45°、碰撞示意图、碰撞细节以及追尾车号牌。

并线事故则为违规并线车辆全责，此时需要拍摄的照片包括：两车道路正前方、两车道路正后方、两车碰撞示意图、两车碰撞细节以及违规并线车号牌。

逆行造成发生交通事故的当然由逆行一方承担全责，此时需要拍照的图片包括：道路标识行车方向与辆车位置示意图（车头、车尾各一张）、两车碰撞示意图以及两车碰撞细节。

当道路有障碍物时，无障碍的一方需要让行有障碍的一方；但无障碍的一方已经取得路权正在通过障碍时，有障碍的一方需要让行。另外，如果有交警引导通行，需要按照交警的指引前行。道路有障碍物的交通事故拍照图片包括：有障碍一方车辆位置示意图（同时包含车辆和障碍物）、两车碰撞示意图、两车碰撞细节以及对方车辆牌号。

上下坡时如果为狭窄道路下坡的一方要让行上坡的一方；如果下坡的一方已经取得路权正在下坡，那么上坡的一方应该给予让行；如果有有交警引导通行，需要按照交警的指引前行。上下坡交通事故交通事故拍照图片包括：上下坡道路事故位置示意图、两车相对位置（上下坡）照片、两车碰撞示意图、两车碰撞细节以及对方车辆牌号。

其它类的事故需要具体状况具体对待，此时需要拍摄的照片包括：两车道路位置示意图、两车碰撞示意图以及两车碰撞细节。

车险过期了可以买其他保险吗？

当然可以呀，不过交强险是一定要购买的，其他商业保险如何选择就是自己考虑了。第二年车险，除了交强险和车船税必须买之外，商业险车主可以酌情选取购买。商业险的种类那么多，到底买哪些呢？别着急，先来看看商业险的种类到底有哪些，然后，车主可以从中根据自己的实际需要择优购买：车损险，十分有必要买：依据此险种，如果车撞坏，保险公司可进行修车理赔。

第三者责任险，必须购买：此险种的保额从5万至100万不等。如果车主将他人车辆撞坏，保险公司可依据此险种予以赔付，但仅限直接损失，医疗只负责医保范围内部分。玻璃单独破碎险：如果车主的汽车玻璃在没有发生交通事故时破碎，保险公司可以依据此险种为车主更换新轿车玻璃。

不计免赔险：如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%（有些公司是合在一起卖的，有些公司可以分开挑选）。还有一些附加的险种，例如4S店特约险、划痕险、因不明原因致损条款、过积水路面条款车主可酌情选择投保。所投保的保险公司不同，险种也不同，需要在投保时进行咨询。

具体要买什么险种还是需要车主自己来仔细斟酌。从上文内容的细致介绍中，车主们不难得出第二年车险买哪些这个问题的答案。其实，车主在车辆驾驶一年后，进入到第二年时，需要根据自己的实际需要，对商业车险险种进行有选择的购买，才是最智慧的举措。

为了防止被坏人抢劫、谋杀，经常载客的司机应该买哪种保险？

谢谢邀请。一般来说自己必须要买意外险，买意外险的时候看清楚职业类别。一般来说普通的客运司机属于3类职业，出租车司机应该属于4类职业。这种意外险最好找保险代理人问清楚，然后投保。

一共买二份。一份单纯保自己的意外险，保费在三百左右的。另一份保司乘人员的，中国人寿驾乘险不错，续保保费不变的情况下，保额每座四十多万，五座私家车也就三百多元。这样组合比较合理，这些都可以单独买的，随车险一起保的，每座保额一万二万的也就是聊胜于无罢了。

BAT三家在汽车领域皆已完成布局，他们现在谁更有优势呢？

仅从汽车金融角度来讲，三家目前都完成了布局。互联网各巨头公司也都看好互联网汽车金融，在各个互联网汽车金融平台的发展中进行了战略布局，由于汽车行业的特点，他们更多的选择是与传统的汽车金融参与方如商业银行，汽车金融公司，汽车厂商，电商平台等进行合作，提升对于行业渗透的速度，而互联网巨头由于公司类型不同也各选择了不同的投资策略

阿里：利用电商平台的巨大流量进行导流，优势在于***和支付环节，因此，除此之外与一些汽车行业内的传统产业合作共同进行互联网+汽车的研发，阿里的投资策略是多倾向于自营或收购方式经营汽车金融业务。

[_a***_]：腾讯主要通过投资***来继续加强对于自己的支付渠道的使用，加强用户在支付领域的粘性。参与投资了多家汽车金融平台，但2015年之后布局较少。例如，微信推出车险业解决方案“智慧车险，微信钱包九项功能中加入保险服务，上线车险，与人保进行合作开发车险产品，在香港的上市公司易鑫集团经过多轮投资后占股33%，仅次于母公司易车和易车香港51%的控股比例，给易鑫在腾讯汽车频道贷款入口，流量***共通。

百度：由于未来的战略是利用人工智能为业务赋能，以及无人驾驶，因此在汽车金融方面进行广泛投资希望得到产业链上的全覆盖。

我认为，三巨头各从自己的核心竞争力从汽车金融进行切入，阿里利用电商平台，腾讯利用社交，百度利用技术切入无人驾驶，目前还看不出三家速度的快慢，但是选择的不同的渠道应该会竞争较小。

对于这个问题，每日经济新闻记者杜波认为：

在物联网、app应用、无人驾驶等几个汽车领域未来应用方面，随着汽车的智能化程度加深，汽车越来越将像是一个带有轮子的智能设备，至于智能设备来说，最具有价值的部分就是无人驾驶、操作系统和系统上运行的各类服务。未来汽车领域发展的核心门槛一定是无人驾驶技术，其次才是生态应用。实现了无人驾驶，首先保证了安全和轻松出行，用户才可能对车上布置的各种物联网、移动终端应用生态实现最大化利用。这三个领域，目前看来BAT三家没有哪家能够单独垄断，每家都可能在其中一个领域占有比较优势。

BAT三家里面，在人工智能、无人驾驶领域，技术优势最明显的，目前看来是百度。百度专注于自动驾驶与汽车互联网技术的研发和应用，其最高战略是All in AI，该战略的一大支柱就是阿波罗自动驾驶平台。另外，百度DuerOS车载版已独立出来搞了小度车载系统，未来同时向车厂提供自动驾驶技术与车载操作系统，两者还能互通互动。百度强于语音交互与图像识别技术，因此其小度车载系统的亮点更多的集中在了如语音助理、人脸识别、疲劳监测等各项AI功能上。

智能语音助理即语音交互，支持多轮对话；人脸识别技术比较有趣，可以刷脸上车/解锁、根据人脸识别来调整车辆设置，并且还能通过识别结果调整车辆设置；AR导航将与车辆的HUD系统结合，把挡风玻璃变成一个大号透明屏幕。可以说，百度在未来汽车领域，在无人驾驶这类基础设施方面，具有比较优势。

阿里：侧重于汽车电商、汽车出行服务领域以及平台建设。阿里的目标，通俗点说就是选择一家整车企业，植入相应的操作系统，建立一个汽车上的App Store，进而搭建物联网或者智联网生态体系。2016年7月，阿里和上汽联合打造的首款互联网汽车荣威RX5正式上市，融合了阿里的多项互联网技术，包括“YunOSforCar”智能操作系统。今年10月，阿里巴巴在云栖大会上推出搭载AliOS的智联网汽车，首款车型东风雪铁龙预计将于2018年推出。可见，阿里在操作系统上走在了BAT的前头在，占据了操作系统和应用生态的先发优势。

腾讯：主攻新能源汽车技术的研发和后续的市场服务，主要集中在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域。目前看，腾讯是凭借自己在社交网络上的优势打造互联网新能源车，和阿里有定竞争重合，或许也能在激烈的竞争中占据优势。

业界一直有一段话：百度的技术，阿里的运营，腾讯的产品，这一段话刚好给大家客观阐述了BAT三家巨头在大家心中的特点！但是正如马云所说，阿里的技术也很腻害，只是它的运营太强大家忽略了而已！

分别来描述下BAT三家在汽车领域战略布局：

1.百度--自动驾驶领域

移动互联网时代，百度地位有点尴尬，所以百度倾力***AI——人工智能领域，汽车领域百度的重点业务在自动驾驶与车联网应用方面，同时结合百度地图，投资布局比较谨慎，且都是地图、出行、汽车O2O等直接能与百度自有业务对接的领域。目前看来，百度无人驾驶技术在全球可以排进前五！

2.阿里巴巴——车载系统的研发与O2O服务

阿里一直致力于提供基础服务设施，擅长搭建平台，所以自2010年起，阿里就开始持续投入YunOS系统，同时在汽车汽车O2O领域建立了一个涵盖新手销售、二手车销售、维修保养、美容装饰、车辆***等涉及汽车全生命周期的平台，自主经营。而投资则主要集中在地图、出行方面。一来地图是移动互联网的基础设施，二来出行服务涉及大量支付环节，与支付宝是强关联。

3.腾讯——整车与汽车服务

腾讯选择了将重点放在整车方面，投资布局全覆盖，涉及汽车电商、二手车电商、维修保养O2O、汽车金融、出行服务等几乎所有与汽车/出行相关的领域。

BAT三家在汽车战略布局上各有侧重，三家暂时看不清谁更腻害一点，但是个人主观判断百度会更牛一点，毕竟百度倾尽***在无人驾驶上下功夫！同时贾老板FF91同样值得期待，对么？

我是@走心农人，走心不走肾！有不同观点，欢迎大家拍砖！

我们来分析一下三家厂商在汽车领域的战略布局

近期小鹏汽车获新一轮22亿元融资的，本轮由阿里巴巴和富士康共同领投，其他主要投资方含IDG资本。

这也是阿里巴巴在汽车领域的最大一笔投资案。而这也不是阿里巴巴在汽车领域的第一笔投资，过去阿里巴巴就和上汽，力帆这类传统汽车厂商有过合作，尝试着推动互联网汽车的发展，目前看来收效颇少。而后，阿里巴巴也曾投资过多个汽车充电桩项目，又苦于目前新能源汽车的普及度仍然不高。

而腾讯在汽车领域可以相当的下功夫，去年3月，腾讯成为了大洋彼岸特斯拉的第五大股东；而前段时间大火的蔚来汽车和威马汽车，腾讯都是他们的早期投资人，腾讯两边押宝也表明了对于纯电动互联网造车的充分认可。

而相比而言，百度在这个领域的投入既有资金方面的，也有技术方面的。百度有自己的Apollo***，目前Apollo***在无人驾驶领域也属于最前沿状态；而另一方面，百度紧跟腾讯脚步，于2017年7月入股蔚来汽车，于12月入股威马汽车。

从战略角度，阿里巴巴的在早期并没有想大手笔的投资各类电动整车制造商，但随着蔚来，威马这两家厂商发布了新车后，阿里巴巴也终于决定插手这一领域。而腾讯，百度左手蔚来，右手威马的现状说明了这个领域的可行性，也变相说明了行业需要竞争者来激励行业的发展

到此，以上就是小编对于车智慧买车险6折的问题就介绍到这了，希望介绍关于车智慧买车险6折的4点解答对大家有用。