七八年车买车损险,七八年车买车损险多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于七八年车买车损险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍七八年车买车损险的解答，让我们一起看看吧。

1. 出过车损险后保费怎么涨？
2. 买二手车买多少年的好？

出过车损险后保费怎么涨？

问:使用车辆损失险理赔后第二年商业险保费怎样上浮？

答:2018年5月8日第三次车辆商业险费率改革后，优惠折扣率下浮到最低0.2940折的车辆，轻易不建议使用商业险处理理赔一般情况下使用下列计算公式，可以计算出保险理赔后上浮的差额保费:

1:使用商业险理赔后第一个年度的商业险保费=（上年度商业险保费/0.2940）*0.4900

2:使用商业险理赔后第二个年度商业险保费=（上年度商业险保费/0.2940）*0.4165

3:使用商业险理赔后第三个年度商业险保费=（上年度商业险保费/0.2940）*0.3430

使用商业险理赔后每年度差额保费=（上年度商业险保费-商业险理赔后第一、二、三个年度商业险保费）=商业险上浮的累加差额保费

这样，***如评估损失大于商业险差额保费时，可以走保险理赔；***如评估损失小于商业险差额保费时，不建议走保险理赔。

以下图商业险为例，该车辆商业险优惠折扣率下浮到最低0.2940折，保障结构基本合理，商业险保费为1949.68元，发生大约损失金额为1500元车辆损失的交通事故，该车辆是否走保险理赔，从以下计算来看（保障***和额度不发生变化）:

1:使用商业险理赔后第一年的商业险保费=（1949.68/0.2940）*0.4900=3249.66元，差额保费=1299.81元；

2:使用商业险理赔后第二年的商业险保费=（1949.58/0.2940）*0.4165=2762.04元，差额保费=812.36元；

这是大概率的！

我的车两年没有出过险，在车险方面我听我朋友是这样说的，如果你的车不出险，那么每一年的保险都会相对于上一年要便宜点，对于保险公司来说，这样的客户才有钱赚，每年几千块的保险费完全不需要付出成本，但如果你的车当年出过险，那么第二年的保险费就会上涨，比方说你第一年买的四险花了4000元，如果第一年出险了，那么第二年的买同样额度的保险，那么就不止4000元了，但如果你第一年没出过险，那么第二年的保险就会低于4000元，一般是按折扣来算的。

像我第一年的保险花了大概4000多元，但是第二年我的保险就只有3000元多点，平安的保险，还有一些公司给我第二年的保险只要2000多元，今年如果不出险，那么我第三年的车险即便是买平安的也会大概率低于3000元一年。

保险就是这样的，天下没有免费的午餐，羊毛还是出在羊生上，之前我听一车友说，有一年他出险了，找保险公司报了一千元，结果第二年保费就涨了七八百元，所以说保险这个东西也会按你的出险情况进行折扣调整，其实我们一般买车险，都是打了七八折甚至更多的折扣的，像我买的3000多的车险，销售人员可是给我打了6折给我的，如果你之前出险过，那么肯定不会给你6折了！

　　画重点：连续两年没有出险，下个周期保费打7折，一年内出险一次，下个周期保费不打折。也就是说，两年未出险第三年出车损险，第四年保费按原价。

　　具体来说：

　　新车第一年购买保险原价不打折。

　　第一年内没有出险，下个周期保费打85折；

　　连续两年没有出险，下个周期保费打7折；

　　连续三年没有出险，下个周期保费打6折，最低6折。

　　一年内出险一次，下个周期保费不打折；

　　出险两次，下个周期保费上浮25%，

　　出险三次，下个周期保费上浮50%，

　　出险四次，下个周期保费上浮75%，

根据规定，无论事故大小，只要保险公司进行了赔款，都算“一次事故”。

并且保险公司在设定保费时主要依据是车辆上一年度的赔款金额和发生有责任的保险事故次数，如果车险客户在上年度投保的交强险、商业车险保险期间没有发生已结案的赔款记录，则其投保可享受无赔款费率下浮优待，对于三年内未出险的客户，最多可给予30%的费率优惠。

对于上一年理赔次数较多的高风险客户，车险费率同样会上浮，一年内出险5次以上，费率最高可上浮30%。

也就是说，车损险一年报1次及以上就不打折，如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%；连续二年还未发生的，下浮20%；连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%。

反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。

首先可以确定的是，当年车险理赔后对下年车险总保费一定会有影响的，具体影响多大，这要根据最新的车险费率条款来计算——主要受到出险次数及理赔金额的影响，理赔次数越多、理赔金额越大，次年的保费就会越贵。按照车险的种类，可以分为交强险和商业险两个方面来讲。

一、交强险：只要当年出险达到或超过两次，折扣就会变小

按照最新的保险法规规定：汽车一年未出险交强险保费会在标准保费基础上打9折；连续两年未出险会在标准保费基础上打8折；连续三年未出险打7折——7折也是交强险最低的折扣。

如果上年出险一次，保费按照标准保费出单，出险两次或两次以上，保费会以标准保费上浮10%出单；根据出险次数，最多可上浮30%。比如一辆普通5座家用轿车，标准保费为950元，如果上年未出险，今年就是855元；如连续两年未出险，今年的保费就是760元；连续三年未出险，今年保费为665元；如上年出了一次险，保费仍旧是950元，但是出险达到或超过两次，交强险保费就上升到1045元。

二、商业险：每家保险公司政策不一，出险次数和理赔金额是关键

商业险部分每家保险公司政策是不一样的，衡量的指标有两个，一个是出险次数，一个是理赔金额。不过，各家保险公司的优惠政策每年都会有所调整，车型、险种不同，政策也会有所差异。

一般来说，出现次数仅为一次且理赔总额不超过上一年度的商业险部分的总保费，是可以享受上一年度同样优惠幅度的；但是如果超过出险次数达到或超过两次，不但享受不到优惠，还可能会上调。比如太平洋车险就规定：上一年度如果出险不超过两次，理赔金额不超过商业险总保费，第二年商业险是不涨价的；而平安车险如果只出险一次的话，也不会影响到次年的保费，如果出险两次且理赔金额不超过上一年度商业险保费，那么第二年仍可享受到同样的优惠，如果超出了则要上调保费；而人保车险如果上一年度如果只出了一次险，保费在标准保费的基础上可以打7折，电销车险还能再享受约8.5折，如果出险达到两次，那么电销车险的8.5折优惠就没有了。

总而言之，如果是老司机，一年出险一次到两次，是没啥问题的，也不会对次年的保费有太大影响。车主也可以根据自己保险公司最新的保险理赔费率及单次理赔费用进行计算，比方说在4S店理赔喷漆一副要600元，一年要预计喷几次？加起来的费用会不会超过商业险总保费？如果费用没超过总保费，又觉得蹭刮实在难看或伤及车体，是完全可以立即出险处理的

买二手车买多少年的好？

买二手车的大多数有两种人，一种是练手，一种就是纯粹喜欢，都有一个共同点，就是买了二手车开不了几年就会换，所以买二手车年份不能太久。

买什么样的年份的车最划算呢，来说说我的浅见，现在的新车是六年免检，过6年后一年一检，过15年后一年两检，买二手车最划算的是在第6年或者第7年，这个时候的车价格贬值最快的几年过去了，车子还比较新，一般开的少的车也就6W公里左右，6W公里无论是对国产车还是合资车，都算在青壮年的一个阶段，一年一检，开个几年脱手也好脱手。

还有一种比较划算的是准新车，刚买来没开多久，一般公里数也就几千公里，这样的车也很划算，买这样的车会省购置税、还有几个月的车险，车子也会贬值5-10%，相当于新车别人帮你磨合了一下，这种车也很划算，够新也比新车便宜不少（新车掉价巨快的车型除外）。

希望这个回答对大家有用，谢谢🙏

作为一个两辆车都是买的二手车的过来人，我觉得稍微能够给你点建议。

我第一辆车是2014年买的，二手凯越，车龄三年半，2010年10月份的车，跑了3万多公里，后来发现调过里程表，虽然调过表，但是，一直开到去年底，除了常规保养，其余一点问题都没有，在2020年的时候，因为车子确实年数稍长了，所以各种小毛病出现的越来越多了，也花了不少钱，因为是自己的车，用的都是好的。去年底跟朋友一起吃饭，过程中，他同村老大哥想把面包换掉，换个小轿车，所以一来二去，把我车给卖了，正好那段时间非常迷着换车，而且目标很明确——最新款君越，但不买新车，依然是买二手车，所以第三天，新车买回来了，车龄刚满4年，里程4万公里，带着专业修车师傅去的，买的很满意，正好是新车价格的一半。

如果想买二手车，首先从品牌上来说，日系德系适合买新车，因为普遍保值率高，法系和美系车最适合买二手车，四五年的时间，能折损一半。

其次，年限的话，最好是三年到六年的车，最合适，当然也不是绝对的，如果一辆八年的车，就跑了五万公里，而且是真实里程，其余的车况都非常好，也完全值得入手啊！所以二手车里面的水很深，很庆幸自己的两辆车都是非常的满意，第一辆车就找了一个年龄比我大，开了很多年出[_a***_]的朋友跟我去看的，他比我略微懂点，第二辆车是专业修车朋友跟我去的，同样买的非常满意。

如果你不懂，而且没有修车的朋友，完全可以找个专业修车师傅，给他个大点的红包，人家店开一天基本就是五六百收入，给他包个红包，甚至1000块钱，只要能买到车况非常好的车，好几万都花了，也不差这点了。

修车的大舅说，客户买了一辆5万元的二手老豪车，结果维修花了10多万，开不了多久，客户便以3万元“含泪”转手了。当然，也有人能买到很好的二手车，既省钱又省心的。

有人会说现在新车这么便宜，还省心，为什么要买二手车？现实是这样的，首先二手车也是一个商品，价格比新车更便宜。

同时，国内有车的家庭还未达到总数的一半，汽车的市场需求还很大。然后，我觉得有的人是站着说话不腰疼，现在很多三四线城市的打工人，月薪还没有超过5000元。

所以，很多人也会考虑先买一辆二手车来开一下，等日子过好了再买新车。有的人是刚拿驾照，买个车来练手。还有的人是因为好不容易在限行的城市摇到车牌号，买辆二手车来挂着牌，顺便开一下。

那么，二手车买几年的好？不同的车，有不同的规律，要具体看待。

日系车的质量比较稳定，故障率比较低，整体上保值比较高。卡罗拉、飞度、思域、凯美瑞这样的日系家用轿车，3年的保值率还有70%左右，5年保值率也达到50%左右。

日系车的前5年很保值，二手车的性价比很低，不值得选择。

***如把折旧50%当作一个分水岭，那么5年车龄以上的日系车，普遍开始折旧超过了50%，一辆10万元的新车，二手车5万；20万的新车，二手车10万左右，这才是购买的好时机。

新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。

有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。

购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车

到此，以上就是小编对于七八年车买车损险的问题就介绍到这了，希望介绍关于七八年车买车损险的2点解答对大家有用。