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普洱:即日起,责令无《网络预约出租汽车运输证》的车辆停止在思茅区从事网约车经营, 你怎么看?
首先,从安全的角度上来说,这是一件好事,也是网约车走入正规化必要的一步。
我们先来说说没有《网络预约出租汽车运输证》的车从事网约车业务会有什么可能性的后果,第一,如果发生交通事故,乘客有伤亡,保险公司是不会赔偿的,因为车辆的性质属于非营运,而从事营运业务,保险公司是不会赔付乘客的,所以乘客索赔的部分只能由司机承担,如果司机没有赔偿能力,那么,这个赔偿可能是一直都要不到的。
第二,没有运输证,意味着是使用非营运车辆进行营运业务,是不合法的,路政部门会依法查处,罚款是10000-30000元,这个数额对于司机来说是一笔巨大的费用,因此,很多没有运输证的网约车司机在遇到路政时都会逃避处罚,加速逃逸,如果此时车上有乘客,很容易发生危险。
第三,办理了运输证后,意味着司机也必须具有网络预约车驾驶员的资格,可以保证驾驶人的驾驶能力,同时,车辆也会按照相关营运车的标准购买保险,发生意外后,乘客也会从保险公司获得必要的赔偿,是有利于乘客的。
再来说说不方便的一面
对乘客来说,可能最不方便的就是一些私家车偶尔从事网约车业务,因为要办理运输证而退出这个行业,导致短时间内用车紧张。
对于司机来说,带来的不方便的一面就要更多一点。
首先,保险费用会相对于每年要多出三千元左右,第二,车辆会有相应的强制报废年限,第三,整体营运成本增加,如果不全职从事网约车司机,是赚不到钱的。
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