车险改革了现在怎么买车险,车险改革后现在怎么买

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险改革了现在怎么买车险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车险改革了现在怎么买车险的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年车险改革后怎么买？
2. 2023年6月车险要怎么调整？

2021年车险改革后怎么买？

配置了三个方案，供大家参考。

1、基础型

推荐方案：交强险+第三者责任险+不计免赔险

适合人群：驾驶技术熟练的“老司机”、车辆比较老旧的，预算不足

这个方案，保费预算2000左右，性价比比较高，帮我们转移交通事故中的第三者伤亡或财产损失。

2023年6月车险要怎么调整？

从今年 6 月 1 日开始，车险公司可以根据自己的意愿卖给车主更便宜的车险，也可以卖更贵的车险，并且这部分的涨跌和车主之前的出险记录没有任何关系。

　　商业车险保费定价公式如下：

　　基准保费 × ncd 系数 × 自主定价系数

　　此次自主定价系数进行调整，理论上相同情况下，车险保费最低一档可降价 23%，最高一档涨价 11%。

　　基准保费：由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在 3000 元左右。

商业车险费率浮动系数的变化主要体现在保险责任、费率浮动机制、代位求偿、零整比等方面，下面是具体内容：

1、保险责任扩大：商业车险费改前，冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害；驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形均属于免责部分；但费改后，这些情形造成的车辆和人员伤亡，均可以获得保险公司的赔偿。

2、风险与费率挂钩：费改前人的因素对保费的影响并不明显，但费改后出险次数将直接与保费挂钩。新政策规定：年度保险期间内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍；一年内不出险的车辆保费8.5折，两年内不出险的7折，3年内不出险的6折。

3、代位求偿：费改后，遇到对方全责的保险事故，如果对方保额不足或没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

     从2023年6月1日开始，备受关注的商业车险条款费率管理制度改革试点正式启动。

2023车险改革新政策解析:

1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择；

2、自家车撞自家人的，可以获赔，按规定因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围；

3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿；

4、“高保低赔”问题得到调整。原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。

5、风险是和交警违章记直接联系，车子违章越多，次年保费就会越多。

到此，以上就是小编对于车险改革了现在怎么买车险的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险改革了现在怎么买车险的2点解答对大家有用。