老公出了意外保险赔给谁,老公出了意外保险赔给谁了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老公出了意外保险赔给谁的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老公出了意外保险赔给谁的解答，让我们一起看看吧。

1. 东航载132人客机坠毁，机上遇难乘客家属可以获得哪些赔偿？

东航载132人客机坠毁，机上遇难乘客家属可以获得哪些赔偿？

哎！现在首先考虑的是如何安抚好家属的情绪，其次是尽全力找出这次事故的原因，最后国家相关部门指导航空部门和航空公司自查自检，杜绝此类事故的再次发生！

生命是无价的，俗一点说：多少钱能换回逝去的一百多条生命啊！！！

感觉现在还不适合提赔偿的事情！！

祈祷吧平安最健康！！！

鲁迅先生说：人类的悲喜并不相通。

果然如此。

试想，东航飞机上乘客的亲友家属目前最关注的是什么？

搜救工作正有序地展开，还未找到乘客的踪迹，是否会有生还奇迹的发生，这应该是空难家属亲友最关心的问题。

虽然题主的问题本身并不冷血，但这个时候谈钱，却显得有些冷漠无情。

换位思考，生命又怎么能拿钱财去衡量？

民航刚出事故，所乘旅客都生死未卜，所有旅客的家人都还有一致的期待家人意外安然无异，现在竟然有人提出这样问题，我反问提问题之人，***如你的爸爸妈或者是儿子孙子，在东航坠毁事故客机上想拿到多少赔偿？

一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分，航空公司的赔偿和相关保险的赔偿。赔偿标准上，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为不超过40万元，携带物品的赔偿责任为3000元，托运行李和运输物品的赔偿责任为每公斤100元，一般除了专门的航空意外险，随着全民保险意识的提升，我们在日常生活中也会购买很多普通的出行意外险和终生或定期意外险，受难者家属在理赔时一定要尽量看好相应条款，最大限度挽回经济损失。

国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。

承运人的赔偿又分为两方面：一是飞机坠毁对地面或水面第三人造成的伤害而承担的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系，除合同当事人之外都是第三人；二是对乘坐该航班的乘客所造成的伤害所承担的赔偿责任。

另外，承运人承担的对乘客赔偿是强制的。中国对承运人的赔偿金额也几度调整。1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元；1992年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限；1993年，该金额调为7万元；2006年，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额再提高至40万元。

但需要强调的是，实际赔偿金额均大于法定限额。2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万元至19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔付96万元，也创下中国民航史空难赔偿的最高额。

航空意外险是保险人对乘坐航班的旅客，对在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿的保险。保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，保险公司按所附给付比例表进行一次性给付。但保险公司的这部分赔偿有一前提，即旅客需要在登机前由本人或旅行社代为购买航空意外伤害险。

而国际上的空难赔偿标准则较高。

一般认为，美国与日本的空难赔偿标准为全世界最高。

美国按照余生价值计算。***设遇难公民能活到80岁，但遇难时年纪为40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿，主要根据收入及纳税等条件来确定。因此，不同申请者得到的赔偿金额相差悬殊。

而日本的赔偿原则是对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、年龄、职业及正常收入情况、受害者家庭负担、未来发展潜力等诸多综合因素。

除不同国家赔偿标准不同之外，国际运输中发生的空难一般遵循《华沙公约》与《蒙特利尔公约》作为赔偿标准。

到此，以上就是小编对于老公出了意外保险赔给谁的问题就介绍到这了，希望介绍关于老公出了意外保险赔给谁的1点解答对大家有用。