4年的车有必要买车身险,4年的车有必要买车身险吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4年的车有必要买车身险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍4年的车有必要买车身险的解答，让我们一起看看吧。

1. 停放了四年的汽车值得买吗？
2. 不开的小车年检过了可以不买保险吗？

停放了四年的汽车值得买吗？

生命在于运动，动动更健康。同样，车子也在于运动，不动就废了。你这个停了4年的车，早就成“僵尸车”了。

“僵尸车”存在以下几个大的问题：

1、机油变质。机油长时间不更换就会出现变质，乳化。

2、发动机部件严重腐蚀。由于失去了机油的润滑保护作用，发动机内部零件如，曲轴，轴瓦，活塞环，气缸壁，凸轮轴，凸轮，轴承，进排气门等将出现严重腐蚀和氧化锈蚀等。

3、电瓶无电，行车电脑ECU（电子控制单元）瘫痪。汽车电瓶即使在停车状态也会提供整车的“休眠用电”，以保证ECU的正常状态。所以，一般停放3个月以上就会出现“全车无电”，整车控制系统瘫痪。

4、底盘零部件严重氧化锈蚀报废。主要包括前后桥，制动盘，排气筒等部件。

谢谢邀请。

根据本人的维修经验以及对汽车的了解，对于这个问题我想谈一下我的个人观点。

一，停在户外四年的汽车，最好别买。1，长年的风吹日晒，会导致漆面退色，老化，甚致龟裂。电控系统的线路会老化开裂容易混电，插头会氧化，接触不良，电瓶报废。2，发动机，变速箱由于冷热交替，会使油夜产生水气，形成酸性，对内部结构的腐蚀严重。3，底盘，悬挂也会腐蚀，老化严重。4，轮胎的正常使用年限是5一6年，在户外四年的轮胎，接近报废。

二，如果停放在***内，通风良好，环境干燥的话，可以从以下几方面考感。

1，漆面由于之避免了阳光直射，应该问题不大。

2，电控系统的线路和插头的塑胶部分，老化问题也问题不大。

3，如果以上两点都可以的话，而且价钱也在理想范围，想买的话，要注意以下几点。

4，观察机油和齿轮油的颜色，如果是茶色或黑色可继续检查，如果是乳白色直接放弃。

5，转向油应为红色，刹车油浅***，防冻液红色或绿色，如出现乳白色或黑色，棕色，说明已变质。

6，看底盘，悬挂是否锈蚀，多数情况沿海城市较内陆城市会锈蚀严重。

好多不懂的瞎答！在百度摘些文字就来发表！请问你们有几个是修车的？不懂装懂！我修车的，每年都有去扣车场拖车回来修，时间2--6年都有！又一次拖部老宝马5系！放了7年！拖回来，换电瓶，换机油，换波箱油！刹车油！轮胎打气！检查线路没问题！一次打着！跑几百公里把油水再换一次！就这么简单！有啥问题，什么问题都没有！不懂就叽叽喳喳叫

只要价格够便宜也没什么不能买，停放四年的车辆基本上都报废了，用报废汽车的价格买来到修理店彻底检查更换，当个练手车还是可以的，投入不能太多，投入总共在五六千块钱就可以了，超过一万就没有价值了。

一般情况车最怕放了，放了四年，各种油路，电瓶，线路，轮胎基本上都需要更换，电子元器件长期不用老化也比较严重！如果换完机油和电瓶后能正常启动就可以接着换其他零部件，但是这种车买来最多就过度练手开开，千万不要拿去跑高速或者经常使用，真的比较危险！

经济比较宽裕的就不要买这种车了！买二手车尽量买经常使用的，安全系数高一点的车！

谢谢邀请。一般经销商手上半年以上仍未售出的叫库存车，但不可能存四年，因为仓储成本是很高的，为回笼资金，基本上最多一年就通过大幅优惠处理掉或进入二手车市场了，有的甚至是订单生产，所以题主问的应该是车主持有的二手车了。

停放了四年的车值不值得买要看两点，一是车况，二是价格。如果原车主在停放期间正常保养，偶尔还是开出去溜过车，那就看价格了，低则可考虑。否则，如一直停着未动过，即使定期保养、价格低，也不能买。理由如下:

1.汽车是机械产品，就像工厂里的机器，越用越灵光，部分部件表面越用越光滑，不要说停4年，两年有的部件就氧化生锈了，4年已经不堪使用了，要进行更换。这就是为什么出租车比私家车跑得多但却更不容易出问题的原因。

2.另外就是油路、电瓶了，电路还好点，只是可能会细微的胶皮老化，电瓶由于长期亏电，肯定要换了。油路4年不流通，可能管道里已有沉积物堵塞了，就像人的血管冠状动脉一样，不能正常供油了。

3.轮胎底盘也会有问题，轮胎长期一个部位受压，会变形，也几乎是要更换了，底盘也比经常行驶老化得更快，悬架长期保持一个姿势会变形失去弹性。

多的不再例举了，总之，许多部件都需要更换了，一是由于现在车辆零整比基本都在百分之几百以上，换下来的钱已接近或超过一辆新车了，二是由于需要换的部件太多，花的时间不是一天两天，即使有的目前能使用，但过段时间就这里出毛病，过段时间那里出毛病，基本上是修理厂的常客了，投入的时间、精力那是一个无法估计的。所以停了4年的车如果没按时保养、定期（一两个星期）溜过，即使价格再低也不建议买。

不开的小车年检过了可以不买保险吗？

可以不买保险的。

不过在车辆年审的时候必须购买车险，如果连交强险都没有购买是不能通过年审的，而没有年审的车辆上路是违法行为，所以车主虽然可以不买车险，但是时间也不能太长，在年审的时候必须购买最基本的交强险。

拓展资料：

车险一旦超过三个月不续保，就会自动脱保。脱保之后再购买保险，就不能享受优惠政策，因为下一年的优惠幅度是根据上一年的出险情况决定的。脱保之后就按照第一年计算，一切优惠回到最原始的状态。况且，车主在脱保期间造成的交通事故，保险公司是一分都不会赔的，没有车险的车主将面临巨大的赔付金额，而没有购买保险上路又是一条违法行为，所以后果很严重。

车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。

同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。

我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。

商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险[_a***_]的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。

到此，以上就是小编对于4年的车有必要买车身险的问题就介绍到这了，希望介绍关于4年的车有必要买车身险的2点解答对大家有用。